Mustangsläp av typ S27 Enriktningssläpvagn med fast konduktörsplats, ombyggd till högertrafik
Vagn S27 423
Vagn 423 är en släpvagn för mustangerna (M23) och kan kopplas bakom M23 vagn 15 och 61. Den har fast konduktörsplats och ingång längst fram. Avstigning sker i mitten eller längst bak. Invändigt har den stoppade skinnsäten i färdriktningen. Vagntypen var väldigt vanlig på 50-, 60- och 70-talet i Göteborg.
Historia
Vagn 423 levererades 1950 från Hägglunds & Söner i Örnsköldsvik. Denna vagntyp kopplades i första hand till mustangerna av typ M23 men förekom även på M22. Vagnen hade fast konduktörsplats längst bak, där också ingången var. När högertrafikomläggningen skulle genomföras var det för kostsamt att byta plats på dörrarna på släpen. Istället vände man dem och körde dem baklänges. Konduktörsplatsen och ingången hamnade nu längst fram istället. Samtidigt vände man alla sätena i vagnen.
Vagn 423 gick fram till 1978 då den blev museivagn. Många andra mustangsläpvagnar såldes bland annat till Oslo. Av dessa finns en kvar i Gårdahallen idag, f.d. S27 448.
Vagnstatus | Trafikvagn |
Vagntyp | Mustangsläpvagn |
Typbeteckning | SB25 / S27 |
Ursprungligt antal | 70 st |
Leveransdatum | 1950 |
Utseende(år) | 1967 |
Ombyggt t. högertrafik | 1967 |
Museivagn från | 1978 |
Längd | 13 100 mm |
Bredd | 2 500 mm |
Boggiecentrumavst. | 6 000 mm |
Axelavstånd, boggi | 1 800 mm |
Vikt | 12 000 kg |
Ant. passagerare(sittande) | 38 st |
Ant. passagerare(stående) | 67 st |