Start    Lisebergslinjen    Hyr spårvagn    Museum    Föreningen    Medlem    Vagnhallen    Fakta    Kontakt
 
 

Vagnhallen

  Information   Spårvagnar   Bussar  

 Vagn M25 606


606 i Långedrags vändslinga. Foto: Björn Johansson

Vagnar av denna typ kom på slutet av 50-talet till Göteborg och togs ut ur trafik så sent som 1994. Vagn 606 har däremot återställts till sitt utförande direkt efter högertrafikomläggningen utan konduktörsplats. Vagnen är i mycket bra skick och är möjlig att multipelkoppla med vagnar av samma typ och kan köras så gott som överallt utom på Angeredsbanan.

Historia
Vagn 606 levererades från Hägglunds i Örnsköldsvik vintern 1961. Den hade då dörrarna på vänster sida och en fast konduktörsplats precis innanför framdörren. Inför högertrafikomläggningen skulle vagnarna byggas om, men för att bibehålla så hög kapacitet som möjlighet lät man redan ombyggda högervagnar gå baklänges under vänstertrafiken. När det sedan blev högertrafik lät man vänstervagnarna som ännu inte byggts om kopplas baklänges.

1969 byggdes vagnen om och åkte således baklänges som vänstervagn de två första åren efter omläggningen. Efter ombyggnaden togs konduktörsplatsen bort och en dörr för utgång sattes in längst bak. Vagnen gick i trafik fram till 1988 då Ringlinien fick ta över vagnen.

Nyligen reviderades vagnen och fick tillbaka sitt utseende den hade 1969 som nybliven högervagn.
Fakta
Vagntyp Multipelvagn
Typbeteckning MB06 / M25
Ursprungligt antal 125 st
Leverantör Hägglund
Leveransdatum 15 december 1961
Ombyggd t. högertrafik 19 maj - 29 september 1969
Museivagn från 28 april 1988
Längd 14 160 mm
Bredd 2 650 mm
boggicentrumavstånd 7 000 mm
Axelavstånd, boggi 1 800 mm
Hjuldiameter 680 mm
Vikt 17 700 kg
Motorer, antal 4 st
Motortyp MBL 10
Motoreffekt 4 * 55 kW
Antal passagerare sittande 38 st
stående 78 st