Start    Lisebergslinjen    Hyr spårvagn    Museum    Föreningen    Medlem    Vagnhallen    Fakta    Kontakt
 
 

Vagnhallen

  Information   Spårvagnar   Bussar  

 Vagn M23 63

Vagn 63 är en av de tre ursprungliga Gävlevagnarna som kom till Göteborg och byggdes om till mustanger av typen M23.



Historia
Vagn 63 levereradestill Gefle Stads Spårvägar (Gävle) 1953 av Hägglund tillsammans med ytterligare 2 vagnar. Den hade då nummer 24 och var enmansbetjänad tvåriktningsvagn med dörrar på båda sidor.
Fakta
Vagntyp Mustang "Vampir"
Typbeteckning MB04 / M23
Ursprungligt antal 63 st
Leverantör Hägglund
Ursprungligt nummer GSS 24
Leveransdatum (Gävle) 23 mars 1953
Ankomst, Göteborg 19 april 1956
Ombyggd t. enkelriktning typ M24 2 maj 1957
Ombyggd t. rattmanövr. typ M23 26 oktober 1958
Ombyggd t. högertrafik 3 juni 1966
Längd 13 700 mm
Bredd 2 500 mm
boggicentrumavstånd 5 900 mm
Axelavstånd, boggi 1 800 mm
Hjuldiameter 680 mm
Vikt 16 500 kg
Motorer, antal 4 st
Motortyp MBL 10
Motoreffekt 4 * 50 kW
Antal passagerare sittande 31 st
stående 74 st
De tre vagnarna (22, 23, 24) var lika övriga mustanger från andra svenska städer men skilde sig åt för att de hade en förarplats i var vagnsända, något som gjorde dem unika i den svenska spårvagnsutvecklingen. De sattes i trafik på Bomhuslinjen, en enkelspårig förortslinje som var som längst upp till 7,4 km.

Den 25 april 1955 bestämdes dock att spårvägen helt skulle läggas ned i Gävle. Eftersom dessa tre vagnar fortfarande var så moderna, såldes de till Göteborg 1956. Väl framme byggdes de om till enriktningsvagnar med pedaler. Tillsammans med två göteborgsmustanger, 59 & 60 testades de för multipelkörning inför köpet av M25. Vagn 24 blev M24 63 i Göteborg (22 & 23 blev 61 & 62), men efter bara ett år byggdes vagnen om, tillsammans med övriga vagnar, till rattmanövrerade mustanger av typ M23.

Två av vagnarna från Gävle, 63 och 61 finns kvar hos Ringlinien och går i veterantrafik.