Start    Lisebergslinjen    Hyr spårvagn    Museum    Föreningen    Medlem    Vagnhallen    Fakta    Kontakt
 
 

Vagnhallen

  Information   Spårvagnar   Bussar  

 Vagn M5 92

Motorvagn 92 på invigningen 6 maj 2006 med Tony Hultman på förarplatsen. Snart tre år har gått sedan vagn 198 togs ur trafik, nu är vagnen ersatt av 92.

Göteborgs nya 50-talsspårvagn färdig!
Vagnen ersätter den kollissionsskadade vagn 198 och går nu i daglig trafik på Lisebergslinjen. Den har långbänkar och på ena sidan manuella klaverdörrar. Vagnar med det här utseendet gick i trafik på 50-talet i Göteborg på linje 1 och 2, de sista åren endast som extravagnar.

Historia
92 byggdes på Spårvägens egen verkstad i december 1917 som släpvagn med öppna plattformar (typ S2) nummer 254. Senare på 30-talet lät man bygga om vagnen till motorvagn och den fick då nummer 92. I början på 50-talet moderniserades vagnen och försågs med klaverdörr vid förarplatsen. Så gick den fram till sommaren 1962 då den byggdes om till arbetsvagn, målades röd och fick nummer 118. Den användes bl.a. som plogvagn under vintern.

Vagnen har länge varit avställd hos Ringlinien i väntan på revision. På grund av en att vagn 198 var med om en kollsion 2003 påbörjades återställningen av vagn 92 till det utförande den hade under sina sista år som trafikvagn. Den invigdes den 6 maj 2006 på Spårvägssällskapet Ringliniens 25-årsjubileum med en premiärtur runt hallområdet. Under sommaren 2006 hade den premiär på Lisebergslinjen.

Fakta
Vagntyp Motorvagn, förlängda plattformar
Typbeteckning M11 / M20 / M5
Ursprungligt antal 123 st
Leverantör Göteborgs Spårvägar
Leveransdatum 4 december 1917
Ursprunlig typ/nummer S2 254
Ombyggd t. M5 92 10 september 1932
Ombyggd t. arbetsvagn 118 sommaren 1962
Museivagn från 1984
Återställning t. M5 92 jan 2004 - sommaren 2006
Längd 10 280 mm
Bredd 2 000 mm
Höjd 3 800 mm
Axelavstånd 2 600 mm
Vikt 12 500 kg
Motorer, antal 2 st
Motortyp LJ 32
Motoreffekt 2 * 47 kW
Antal passagerare sittande 20 st
stående 38 st