Start    Lisebergslinjen    Hyr spårvagn    Museum    Föreningen    Medlem    Vagnhallen    Fakta    Kontakt
 
 

Vagnhallen

  Information   Spårvagnar   Bussar  

 Vagn M30 100

Prototypvagn byggd av Tatra för f.d. Sovjetunionen. Inköptes av Oslo Sporveier och ombyggd till party- och representationsvagn. Uthyrd till GS från 1999 där den underhålls och bemannas av Ringlinien.



Historia
Vagn M30 100 byggdes år 1988 av CKD Tatra i Prag i dåvarande Tjeckoslovakien. Den var en av två prototypvagnar utvecklade ur vagntyperna T5 och T6 för användning i dåvarande Sovjetunionen. Vagnarna fick typbeteckningen T7B5 och numrerades till 0024 och 0025.

Fakta
Vagntyp CKD Tatra T7B5
Typbeteckning M30
Leverantör CKD Tatra
Leveransår 1988
Urspunglig stad/land Prag, Tjeckoslovakien
Ursprunlig typ/nummer T7B5 0025
Hyrd t. Oslo Sporveier 1991
Nummer, Oslo Sporveier SM91 200
Ombyggd t. partyvagn 321 1995
Till Göteborg (omnumr. M30 100) 1998
Längd 15 300 mm
Bredd 2 500 mm
Höjd 3 450 mm
boggicentrumavstånd 7 500 mm
Axelavstånd, boggi 1 900 mm
Vikt 19 800 kg
Motorer, antal 4 st
Motortyp
Motoreffekt 4 * 50 kW
Antal passagerare sittande 32 st
stående 0 st
1991 hyrde Oslo Sporveier vagn 0025 i 18 månader, men förblev i Oslo efter hyrtidens utgång. Därmed blev det den första Tatra-vagnen i ett västeuropeiskt land. I Oslo fick vagnen beteckningen SM91 200. Mindre lyckad som unik vagn i den ordinarie trafiken byggdes vagnen om 1995 till partyvagn med nummer 321. Så rullade den i Oslo till 1997. Till Göteborg kom vagnen 1998 för att användas som restaurang- och representationsvagn. Ringlinien fick bemanna vagnen och har haft den sen dess.